Begitulahmotor2 Honda dikelas yang sama. Beda dengan motor-motor yamaha seperti byson, NVL, scorpio, mereka memiliki aura masing2. WOW factor, they have got it tetangga ane liat CB150R langsung komen " itu tiger yang baru ya", dia anggep CB150R itu tiger model baru. 7 Foot step depan ditekuk dan pembatas tumit di belakang foot step – Mesin Honda GL series merupakan salah satu mesin yang legendaris di indonesia, sudah jutaan mesin ini yang beredar, sejak zaman Honda CB series, GL series, hingga Tiger, mesin tersebut rancang basisnya sama namun tersedia dalam berbagai macam pilihan rasio dan kapasitas mesin . Mesin GL series terkenal bandel dan mudah di oprek, terutama dengan menukar spare part antar generasi GL, maka tidak ada salahnya kita mengetahui perbandingan rasio transmisi dan ronselnya, hal ini juga sangat berguna buat motor – motor yang sudah upgrade mesinnya, sehingga bisa dicari rasio yang tepat, agar mendapatkan performa maksimal. Posted from WordPress for Sony Xperia Android Baca Juga Winora FUB , Becak Listrik Dari Negeri Jerman Daimler dan Toyota Tekan MoU Penggabungan Mitsubishi Fuso dan Hino Motor Pasang Ban Maxxis Diamond , Yamaha Soul GT Jadi Makin Kekar Kecelakaan Bus Pariwisata di Guci , Sebuah Pengingat Pentingnya Kewaspadaan RAMAIKAN PASAR MOTOR ADVENTURE, SUZUKI LUNCURKAN V-STORM 250 DENGAN HARGA TERMURAH !!! Pasang Ban Corsa Sport Rain di Honda Blade 125 Tapi bentuk tangki mirip dengan MegaPro lawas (sebelum MegaPro "Primus") yang dipasarkan di era 1998-2002. Tak cuma itu. Lampu belakang dan dual sok dari MegaPro "Primus" melekat pada Verza. Termasuk pelek dari Tiger lama, tapi teknologi di Verza 150 berada di atas model-model lawas tadi. Perbedaan Mesin Honda Tiger Dan Megapro – // Hai Brad… Kembali menulis artikel tentang sejarah sepeda motor Honda, menambah ilmu dan merawatnya. Sejarah Honda Megapro Shark dan Primus akan kita bahas pada sesi pertama, dan besok artikel generasi selanjutnya akan berlanjut hingga akhir hayatnya. Yaps Megapro pertama kali diluncurkan pada tahun 1998 setelah krisis keuangan sebagai pilihan Sport yang terjangkau untuk model Honda Tiger 2000. Nama yang hampir identik dengan PDI Promega, partai politik saat itu, menyebarkan spekulasi. Sebagai penerus GL Pro, desainnya benar-benar baru dan didesain ulang sepenuhnya, mempertahankan bentuk persegi dan bentuk bulat yang mulus. Tampilannya modern, ramping dan berotot, menjadikannya pilihan kedua Honda setelah Tiger Brad. Dijual Honda Megapro generasi ke-4 yang dihentikan dari 1998-2019. Dilengkapi dengan mesin 156,7 160 cc 4-tak OHC GL Series Neotech, tetapi dengan 1600 Brad. 1-N-2-3-4-5 transmisi manual 5 kecepatan dengan 13,3 tenaga kuda pada rpm dan maksimum 1,3 pada rpm. Mesin tersebut memiliki dimensi X langkah piston, kapasitas tangki bahan bakar liter + liter dan bobot 114 kg. Saat itu, desainnya sangat elegan, dengan lampu depan membulat, pemisahan antara bodi tengah dan ekor, serta dudukan shock belakang. Velg 18 inci, rem cakram depan, dan shock belakang tromol ganda masih digunakan. Lampu ekornya agak persegi dan ekornya terlihat seperti hiu congore, memberinya julukan Hiu Megapro. Pada tahun 2004, mendapat pembaruan speaker terbaru dan pilihan roda atau palang. Periode distribusi dari tahun 1998 hingga 2006, karena didesain ulang sepenuhnya dengan model baru. Diy] Bongkar Mesin Megapro, Bongkar Bak Kopling [ Bagian Pada tahun 2006, Megapro baru resmi diluncurkan dengan karakteristik mesin yang sama, namun tampilannya berubah total. Perubahan tersebut membuat bagian desain tangki menjadi lebih kecil, menggabungkan bagian tengah dan ekor serta mendapatkan lampu baru yang lebih lebar. Model ini terlihat lebih tinggi atau ujung depan lebih tinggi, knalpot baru bukan step belakang stainless steel. Kapasitas tangki bahan bakar telah dikurangi menjadi 13,2 liter, dan bobot trotoar turun menjadi 126kg sementara CW menjadi 127kg. Velgnya masih menggunakan ring 18. Sebutan sepeda motor untuk pria, Primus Justisio dikenal dengan kolaborasinya dengan brand ambassador sepeda motor. Seperti Megapro Primus. Dari tahun 2006 hingga 2010, cycle time Honda New Megapro hanya 4 tahun sehingga terjadi perubahan total. Ya, postingan akan berlanjut ke bagian 2 besok, Brad, saya terlalu lelah untuk menulis lol mata saya sangat kencang. Karena masih ada 2 generasi lagi Megapro yang belum kami review. Tapi apakah Anda tahu itu? Megapro Primus adalah salah satu mobil terlaris dibandingkan generasi lainnya, meskipun mesin dan gayanya masih tradisional. Tapi Snake Jack tidak suka abad ini, karena desainnya kurang nyaman sesuai selera semua orang. Ya, semoga membantu… Astra Honda Motor Indonesia atau AHM adalah salah satu produsen sepeda motor terbesar di Indonesia. Ada banyak produk AHM yang sering Anda jumpai selama ini. Salah satu produk sepeda motor yang diluncurkan Astra Honda Motor adalah sepeda motor naked. Meski kedua produk ini sudah tidak ada lagi, AHM telah merilis skutik barebone Megapro dan Tiger. Kedua motor ini sangat diminati oleh mereka yang menyukai dan menggemari motor custom untuk pria atau wanita. Karena jujur ​​saja, kedua motor ini secara fisik sama-sama kuat dan terlihat tidak bisa dibedakan. Modifikasi Striping Honda Mega Pro Versi Repsol Edition, Alternatif Desain Repsol!! Tapi kita perlu memutuskan sepeda motor mana yang sesuai dengan selera kita. Nah dibawah ini adalah perbedaan Honda Megapro dan Honda Tiger. Simak penjelasan berikut ini. Sebelum kita masuk ke detail tentang spesifikasi, ukuran dan lainnya. Pertama kita akan membahas tahun pembuatan kedua sepeda motor ini. Megapro pertama pertama kali dirilis pada tahun 2006 dan diganti pada tahun 2009. Sedangkan untuk Riger pertama kali dirilis pada tahun 2006 dan diganti pada tahun 2008. Jadi, bisa disimpulkan bahwa kedua motor ini dirilis dalam satu generasi, sehingga tidak banyak perbedaan umur. Setelah mengetahui tahun rilis kedua motor tersebut, kami ingin mengetahui lebih jauh tentang kedua motor tersebut. Berikut perbandingan kedua sepeda motor tersebut dari segi mesin, tenaga, pengapian, ukuran, rangka, dan spesifikasi sepeda motor. Simak penjelasan berikut ini. Berikut Stang Piston Motor Honda Yang Bisa Saling Tukeran Setelah mengetahui fitur dari kedua motor tersebut, kita akan melihat desainnya. Memang sulit membedakan kedua motor ini karena memiliki motor yang sama yaitu naked motor. Namun Honda Tiger sudah menggunakan cakram pada roda belakang, sedangkan Honda Megapro masih menggunakan rem cakram atau tromol. Berikut ini adalah penjelasan singkat mengenai perbedaan motor naked produksi Astra Honda Motor yaitu Honda Tiger dan Megapro, semoga ulasan ini dapat memberikan sedikit masukan bagi anda yang ingin membeli motor naked. . 20 Februari 2023 Motor Listrik Honda EM1 e Tampil di IIMS 2023 Menggunakan sistem penggantian baterai, harga Honda CRF150L dengan mesin yang sama dengan Honda Verza/Megapro FI dikonfirmasi. Kami menerima tanggapan beragam dari pengguna. Jual Bandul Kruk As Tiger Pnp Megapro Gl Max Pro Neotech Termurah Namun, sejak awal Astra Honda mengatakan bahwa mesin CRF150 sebenarnya berbasis mesin Megapro FI/Honda Verza, namun tidak 100% sama. Hal tersebut dibacakan oleh Senior Blogger JatimOTOblog Kang PB yang baru saja mengikuti peluncuran dan pengujian Honda CRF150L di Gunung Bromo bersama MPM Jawa Timur, dan sedikit berkomentar tentang pemikirannya. Perbedaan mesin Honda CRF150L dengan mesin Honda Verza/Megapro. FI menjadi topik hangat di awal kemunculan Honda CRF150L. Baca artikelnya disini Namun perbedaan yang mencolok adalah area sekitar yang berwarna merah lihat gambar. Menurut diagram, tujuan perubahan adalah untuk meningkatkan kinerja piston. Berlanjut di area pelek seperti di foto, perbedaan as antara CRF150L dengan Honda Verza adalah pada keseimbangan yang cocok untuk motor jenis ini. Ukuran Piston Motor Honda, Yamaha, Suzuki & Kawasaki Berikutnya adalah kepala silinder. Penutup kepala silinder terlihat berbeda dengan sistem pendingin, lalu ada dudukan pada kepala silinder CRF150L yang merupakan pegangan dudukan mesin. Pada Noken terdapat perbedaan, seperti tombol kamera, namun sayangnya resolusi gambarnya lebih rendah, sehingga keterangannya kurang jelas. Insyaallah kalau nanti kejadiannya seperti ini setelah Jayapura Mas Sayur akan tanya ke guru teknik.// Salam Brad’s… Masih ingat Minerva Motor Indonesia di Kata-kata Tek? SACH Jerman, pabrikan di Jonggol. Cileungsi, Jawa Barat. Salah satu produk tersebut adalah Minerva T200R tiruan dari Tiger Revo Motor Sport Touring yang legendaris. Ya… Minerva pertama kali muncul di Indonesia pada tahun 2007 berbasis Honda CBR 150R. Produk-produk ini laris manis di pasaran karena harga yang murah dan gaya pemotretan yang menggila bagi konsumen Indonesia saat itu. Honda Tiger Revo versi ringan pun tak luput dari kejaran Brady, dan produk tersebut dinamakan Minerva T200R. Desainnya mirip pelek, semua detail mulai dari bodi, velg, lampu, knalpot, bahkan letak klep gas pun sama. Yang membedakannya adalah bentuk mesinnya dengan emas Minerva dan tulisan Sach Jerman dan tulisan T150R. Bahkan huruf T150R memiliki font yang sama dengan Honda Tiger beserta garis-garisnya, dan rem belakangnya masih Tromol bukan Double Disc. Sekitar tahun 2000 hingga 2015, Motorsport menjadi idaman para bikers Indonesia sebelum invasi divisi Matic. Motorsport adalah sesuatu yang bisa dibanggakan oleh para pria, terutama pria, tetapi sayangnya harganya mahal, terutama untuk produk Jepang. Ini yang jago jual Minerva Brady, waktu itu Honda Tiger harganya Rs sedangkan T200R hanya Rs 12 lakh. Meski tidak sepopuler Minerva 150R, tiruan Tiger sangat umum di jalan pada saat itu dan disajikan sebagai model sport yang terjangkau. Tapi itu tidak bertahan lama, karena penjualan Minerva anjlok di tahun 2015 dan menghilang tanpa sepatah kata pun. Berikut Adalah Cara Yang Benar Agar Honda Tiger Bisa Pakai Cdi Shogun Minerva T200R ditenagai oleh mesin 149cc 4-tak 1 silinder dengan karburator berpendingin udara. Ini memiliki tenaga puncak 120W dan 15Nm melalui gearbox 5 kecepatan. Tentunya dibalik harga yang murah tersebut ada beberapa pengorbanan yang harus dilakukan Brad, terutama kualitas produk dan mesinnya. Dari segi durabilitas, mesinnya jauh dari merek Jepang, begitu pula bodi dan bagian lainnya. Getaran motor memang sangat kuat, namun kembali lagi kepada pengguna yang lebih mengutamakan penampilan. Bagaimanapun, Minerva pernah sukses, dan klub mempostingnya di mana-mana, tetapi seleksi alam harus melakukan tugasnya… Beranda » Honda » Sepeda Motor Bekas » Fitur Honda Mega Pro Advance merupakan generasi ketiga dari seri Honda Mega Pro setelah dihentikannya generasi kedua Mega Pro. Kuda logam ini diluncurkan pada tahun 2006 dan dihentikan produksinya pada tahun 2009, digantikan oleh Mega Pro baru. Meski dipasarkan dengan nama Mega Pro Advance, motor ini lebih dikenal dengan nama Mega Pro Primus’. Nama Primus muncul karena bintang promosi Mega Pro generasi ketiga adalah Primus Justicio yang saat itu sedang berada di puncak karirnya. Maka tidak heran jika Mega Pro generasi ketiga ini disebut dengan nama Mega Pro “Primus”. Modifikasi Honda Megapro Supermoto Mega Pro Advance alias Mega Pro Primus sangat berbeda dengan Mega Pro generasi pertama dan kedua. Jika Mega Pro generasi kedua hanya mengalami ubahan dari Mega Pro generasi pertama, maka model Mega Pro Primus mengalami perubahan desain yang lebih “lengkungan” dibanding generasi sebelumnya. Selain ubahan tersebut, desain bodi tengah Mega Pro Primus diubah agar lebih serasi dengan bodi belakang. Tangki bahan bakar Mega Pro generasi ketiga lebih panjang dari itu
Benerbener dah, apa bedanya NMP dengan Pulsar yang emang terkenal susah nyari spare part. NMP saya sudah jalan hampir 10.001KM. Sekarang jadi boros, top speed menurun, bahkan diajak naik gunung jadi ndut-ndut-an. sudah dicek, stel klep, dan masalahnya ya itu tadi, Busi-nya udah uzur. Untuk perkara busi, saya emang nggak mau kompromi.

Kembali lagi pada artikel kami, kali ini kita akan membahas mengenai ukuran as roda depan GL Pro dan ukuran as roda belakang GL Pro. Ini adalah salah satu hal yang sering ditanyakan di internet, yakni mengenai ukuran as roda depan dan belakang GL Pro. Nah bicara mengenai ukuran as roda depan dan belakang GL Pro, mari kita bahas bersama saja dalam sub bab di bawah ini. Sedangkan ukuran as roda belakang GL Pro adalah sebesar 29,5 cm untuk panjangnya dan 14,7 mm untuk diameternya. Namun mungkin akan ada sedikit perbedaan angka di belakang koma pada beberapa produk as roda GL Pro yang kalian Tiger Pakai Pelek 17 Inci Honda Verza Ini Bagian Yang DigantiMakanya banyak yang ganti ke pelek motor yang awalnya 18 inci ke ukuran 17 inci, seperti pelek Honda Verza yang dipasang di Honda Tiger. Baca Juga Pasang Pelek Palang Tiga, Honda Supra GTR 150 Jadi Makin IstimewaNah, saat Honda Tiger pasang pelek 17 inci Honda Verza apa saja sih yang diganti ? "Mau pakai pelek Honda Verza yang racing atau pun jari-jari, as roda bawaan Honda Tiger harus diganti dengan as roda bawaan Honda Verza," buka Satiri, pemilik bengkel spesialis Honda Tiger, Sandy Motor Sport SMS Kepada GridOto. Honda Cengkareng Pelek Honda Verza ukurannya ring 17"Soalnya as roda bawaan Honda Verza ini lebih kecil dari kepunyaan Honda Tiger," tambah pria yang akrab disapa Bang Tiri alias BT ini. "Ukuran as roda Honda Verza ini mirip dengan as roda Honda Mega Pro Keunggulan dan Harga Honda MegaPro PGM FISpesifikasi, Keunggulan, dan Harga Honda MegaPro PGM-FI By Astra Motor Category Category Info Spesifikasi, Keunggulan, dan Harga Honda MegaPro PGM-FIHonda MegaPro PGM-FI merupakan produk motor sport entry level keluaran PT Astra Honda Motor yang hadir dengan mesin yang lebih tangguh, Honda MegaPro PGM-FI kini hadir dengan mengusung mesin baru berkapasitas 150cc, SOHC, dengan 5-Kecepatan yang telah mengusung teknologi PGM-FI. Sementara untuk chasisnya, Honda MegaPro PGM-FI mengusung pola berlian yang dipadukan dengan suspensi depan teleskopik dan monoshock untuk bagian belakang yang dapat diatur kenyamanannya. Sementara itu untuk lingkar roda, Honda MegaPro PGM-FI menyematkan ban dengan ukuran 80/100 – 17 M/C 46P untuk bagian depan dan 100/90 – 17 M/C 55P untuk bagian belakang. sementara untuk menghentikan laju roda, Honda MegaPro PGM-FI memiliki Rem Cakram hidrolik dengan piston ganda untuk bagian depan dan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal untuk bagian belakang. Harga Honda MegaPro PGM-FIHarga Honda Megapro FI dibanderol sekitar Rp Tiger Pakai Pelek 17 Inci Honda Verza Ini Bagian Yang DigantiMakanya banyak yang ganti ke pelek motor yang awalnya 18 inci ke ukuran 17 inci, seperti pelek Honda Verza yang dipasang di Honda Tiger. Baca Juga Pasang Pelek Palang Tiga, Honda Supra GTR 150 Jadi Makin IstimewaNah, saat Honda Tiger pasang pelek 17 inci Honda Verza apa saja sih yang diganti ? "Mau pakai pelek Honda Verza yang racing atau pun jari-jari, as roda bawaan Honda Tiger harus diganti dengan as roda bawaan Honda Verza," buka Satiri, pemilik bengkel spesialis Honda Tiger, Sandy Motor Sport SMS Kepada GridOto. Honda Cengkareng Pelek Honda Verza ukurannya ring 17"Soalnya as roda bawaan Honda Verza ini lebih kecil dari kepunyaan Honda Tiger," tambah pria yang akrab disapa Bang Tiri alias BT ini. "Ukuran as roda Honda Verza ini mirip dengan as roda Honda Mega Pro As Roda Belakang Megapro General TipsUkuran Bearing Motor HondaBerikut adalah Daftar Bearing / Laher Sepeda Motor Honda, jika ada merek yang belum masuk di list mohon untuk ditanyakan di komentar bro! Bearing Roda Belakang Motor Sport Honda New CB150R dan CBR150R 6302RSBearing Roda Belakang Honda Mega Pro, Kharisma, RevoBearing Motor Matic Honda Vario dan PCXBearing Roda Depan Motor HondaLaher Roda Depan Matic HondaHonda Beat Karbu 6201 RS Honda Beat FI 6201 RS Honda Beat ESP 6201 RS Honda Scoopy Karbu 6201 RS Honda Scoopy FI 6201 RS Honda Scoopy ESP 6201 RS Honda Spacy Karbu 6201 RS Honda Spacy FI 6201 RS Honda Vario 110 Karbu 6201 RS Honda Vario 110 FI LED 6201 RS Honda Vario 125 6201 RS Honda Vario 150 6201 RSLaher Roda Depan Bebek HondaHonda C70 6301 RS Honda Supra 100 6301 RS Honda Supra Fit 6301 RS Honda Legenda 6301 RS Honda Grand 6301 RS Honda Win 100 6301 RS Honda Supra X 125 6301 RS Honda Supra X 125 FI 6301 RS Honda Karisma 6301 RS Honda Revo 100 6301 RS Honda Revo 110 6301 RS Honda Revo FI 6301 RS Honda Blade 110 6301 RS Honda Blade 125 6301 RSLaher Roda Depan Motor Sport HondaHonda GL 100 6301 RS Honda GL125 6301 RS Honda GL MAX 6301 RS Honda GL Neotech 6301 RS Honda Megapro Primus 6301 RS Honda Tiger 6301 RS Honda New Megapro 6301 RS Honda Verza 6301 RS Honda CB 150 R 6301 RS Honda CBR150 thailand 6301 RS Honda CBR150 lokal 6301 RSBearing Roda Belakang Motor HondaLaher Roda Belakang Bebek HondaHonda Supra 100 6301 RS Honda Grand 6301 RS Honda Prima 6301 RS Honda Legenda 6301 RS Honda Supra Fit 6301 RS Honda C70 6301 RS Honda Supra X 125 6301 RS Honda Supra X 125 FI 6301 RS Honda Revo 100 6301 RS Honda Revo 110 6301 RS Honda Revo FI 6301 RS Honda Blade 110 6301 RS Honda Blade 125 6301 RSLaher Roda Belakang Motor Sport HondaHonda Win 100 6301 RS Honda GL 100 6301 RS Honda GL 125 6301 RS Honda GL Max 6302 RS Honda GL Neotech 6302 RS Honda Megapro 6302 RS Honda Tiger 6302 RS Honda NSR 150 6302 RS Honda CB150R 6302 RS Honda CBR150R 6302 RSBearing Kruk As / Crankshaft Motor HondaHonda C70 6304-6304. Ukuran Bearing/Laker Roda Depan Motor YamahaTipe Motor Ukuran Bearing Yamaha V80 6300 Yamaha Alfa 6300 Yamaha Champ 6300 Yamaha Sigma 6300 Yamaha Force 1 6300 Yamaha F1ZR 6300 Yamaha Crypton 6300 Yamaha Vega 6300 Yamaha Vega R 6300 Yamaha Vega Force 6300 Yamaha Jupiter Z 6300 Yamaha Jupiter MX 135 LC 6300 Yamaha Jupiter MX King 6301 Yamaha Mio 6300 Yamaha Mio J 6300 Yamaha Mio GT 6300 Yamaha Soul 6300 Yamaha Xeon 6300 Yamaha Fino 6300 Yamaha Nouvo 6300 Yamaha L2 Super 6202 Yamaha LS 6202 Yamaha RX 100 6202 Yamaha RXS 6202 Yamaha RX Spesial 6202 KYamaha RXZ 6202 Yamaha RZR 6202 Yamaha YT 115 6301Z Yamaha Touch 6202 Yamaha Scorpio 6301 Yamaha Vixion 6201-2RS Yamaha Byson 6301 Yamaha R154. Ukuran Bearing/Laker Roda Belakang Motor HondaTipe Motor Ukuran Bearing Honda C70 6301 Honda C700 6301 Honda C800 6301 Honda Astrea Star 6301 Honda Astrea Prima 6301 Honda Astrea Grand 6301 Honda Legenda 6301 Honda Supra Fit 6301 Honda Supra X 6301 Honda Supra X 125 6301 Honda Revo 6301 Honda Revo Absolute 6301 Honda Blade 6301 Honda Kirana 6301 Honda Karisma 6301 Honda Beat 6301 Honda Scoopy 6301 Honda Vario 6301 Honda Vario 125 6301 Honda Sonic 6301 Honda S90 6301 Honda Win 6301 Honda CB 100 6301 Honda CB 125 6301 Honda GL 100 6301 Honda GL 125 6301 Honda GL Max 6302 Honda GL Max NeoTech 6302 Honda GL Pro 6302 Honda GL Pro NeoTech 6302 Honda Mega Pro 6302 Honda Tiger 2000 6302 Honda Tiger C/W / Revo 6302 Honda CB150R 6302 Honda CBR 150R 6302 Honda NSR150 6302 Honda CBR 250R 6203/62042. Bearing Sepeda Motor Jenis, Ukuran Untuk Roda & Kruk AsContoh bearing roda depan, bearing roda belakang, bearing kruk as dan Ban Megapro dan Rekomendasi Merk NyaAdvertisementsUkuran ban Megapro – Megapro memiliki ukuran ban yang tidak sama dengan jenis motor lainnya. AdvertisementssDaftar IsiUkuran Standard Ban MegaproRekomendasi Merk Ban Megapro TerbaikWaktu yang Tepat untuk Mengganti Ban MegaproCara Merawat Ban Megapro yang TepatUkuran Standar Ban Motor MegaproSebagai motor yang tergolong untuk laki-laki, pemilihan komponen kendaraan yang tepat sangatlah diperlukan. Rekomendasi Merk Ban Motor Megapro TerbaikSebelum membeli ban untuk kendaraan Anda, pastikan untuk mengetahui ukuran standard ban dan juga merk yang ada. Karet Ban yang MengerasBan yang sudah tidak lentur dikarenakan karet pada ban yang sudah mengeras. Lakukanlah Pemeriksaan Ban Secara RutinSelain harus menggunakan ban secara baik, salah satu cara perawatan ban yang dianjurkan adalah melakukan pemeriksaan ban secara Bearing Dan Tipe Laher Pada Sepeda MotorBerikut ini mimin sarikan ukuran laker untuk kruk As dan roda sepeda motor Honda, Suzuki, Yamaha dan Kawasaki. Honda CB150R 6301 Ukuran bearing CBR 150R 6301Ukuran Bearing Motor SuzukiSuzuki FR 6300. Honda CB150R 6302 Ukuran bearing CBR 150R 6302Ukuran Bearing Motor SuzukiSuzuki FR 6201. Yamaha Jupiter Z 6301 Yamaha Jupiter MX 135 LC 6301. Ukuran Bearing Motor KawasakiKawasaki Kaze 6202-6302.

Ayotebak motor apa yang rodanya ada tiga ? Pasti dalam benak kita akan berfikir itu adalah bemo atau sejenis becak :D. Karena dunia otomotif sangat pesat dari segi modifikasi maka munculah modifikasi keren diberbagai bidang salah satunya adalah modifikasi motor dengan roda tiga. Roda tersebut bisa dimodifikasi dibagian depan atau belakang. baca juga modifikasi new mega pro bahkan ada beberapa Portwarta - Secara fisik keduanya terlihat sama kekarnya, sepertinya hampir tak ada perbedaan yang mencolok. Hukum pasar berlaku, ada barang tentu ada rupa. Perbedaan antara Honda Tiger CW dan New MegaPro TIGER CW MEGAPRO Dimensi Tiger CW Panjang X lebar X tinggi x 747 x mm New Megapro Panjang X lebar X tinggi x 757 x mm Ukuran keduanya sangat tipis sekali perbedaannya. Lebih lebar dan panjang megapro, namun lebih tinggi tigerhanya beberapa mm. Tak akan bisa dilihat perbedaan ukuran keduannya, jika hanya dengan pandangan mata. Bobotnyapun hanya beberapa Kg saja bedanya, lebih berat Tiger. Selain itu, jarak sumbu roda untuk keduanya sama, yaitu 152 mm. Mesin Tiger CW Tipe mesin 4 Langkah OHC, pendinginan udara Diameter x langkah 63,5 x 62,2 mm Volume langkah 196,9 cc New MegaPro Tipe mesin 4 langkah, OHC, pendinginan udara Diameter x langkah 57,3 x 57,8 mm Volume langkah 149,2 cc Nah, pada mesin inilah ternyata perbedaan yang paling mencolok. Tidak perlu melihat torsi dan daya kuda, hanya dengan melihat volume silinder dan Diameter langkah saja sudah dan Daya kuda tentu lebih unggul untuk Tiger. Singkatnya, spesifikasi mesin lebih tinggi tiger, walaupun bedanya mungkin hanya sekitar 15%. Gigi percepatan Tiger CW Gigi transmisi 6 kecepatan New MegaPro Gigi transmsi 5 kecepatan Disini juga merupakan perbedaan yang cukup mencolok, yaitu selisih 1 gigi percepatan. Artinya, tiger nafasnya lebih panjang, sehingga diperlukan 6 kecepatan. Pola pengoperannya sama, yaitu 1-N-2-3-4-5-6 untuk tiger, dan 1-N-2-3-4-5 untuk megapro. Tangki Bahan Bakar Ukuran tangki hanya berbeda 1,2 liter, lebih banyak tiger yaitu 13,2 L dan megapro 12,0 L. Sementara itu untuk penngapian, tiger menggunakan type ganda yaitu CDI dan Magneto, dan Megapro hanya CDI saja. System Pendinginan System Pendinginan mesin keduasnya masih mengandalkan sirip pendinginan udara. Aki Lebih besar 2 ampere untuk tiger, yaitu 12v - 7Ah. Kekuatan aki Megapro 12 V - 5 Ah. Ampere adalah satuan untuk kuat arus, lebih tinggi lebih kuat dan awet. Rangka Type rangka diantara keduanya adalah sama, yaitu pola berlian diamond steel Ukuran Ban Tiger CW Ukuran ban depan 2,75 - 18 - 42L Ukuran ban belakang 100/90 - 18 M/C - 56P New MegaPro Ukuran ban depan 80/100 - 17 M/C 46P Ukuran ban belakang 100/80 - 17 M/C 55P Ukuran ban terlihat lebih besar untuk tiger, yaitu memiliki selisih satu poin. Suspensi Sementara itu untuk suspensi, Tiger dan megapro menggunakan tipe suspensi depan yang sama, yaitu model teleskopik. Perbedaannya terletak pada suspensi belakang, yaitu tiger menggunakan lengan ayun pegas ganda dengan tabung olie. Dan suspensi belakang megapro menggunakan model suspensi Tunggal monoshock, dan dapat di setel keras dan lembut. Masalah suspensi ini merupakan selera masing-masing orang. Jika menyukai tampilan yang dinamis dan simpel, monoshock bisa menjadi pilihan yang lebih tepat. Sistem Pengereman Tiger CW Rem depan Tipe cakram hidrolik, dengan piston ganda Rem belakang Tipe cakram New Megapro Rem depan Tipe Cakram hidrolik, dengan piston ganda Rem belakang Cakram hidrolik dengan piston tunggal Sistem pengereman keduanya sama-sama menggunakan sistem rem cakram untuk kedua rodanya, yaitu roda depan dan belakang. Kesimpulan Itulah sekilas tentang perbedaan antara Honda New megapro dan Tiger CW. Tidak ada perbedaan yang besar dari spesifikasi keduanya, selain yang ada pada mesin. Nah, jika Anda sangat menyukai touring, perjalanan jauh keluar masuk kota atau desa, Tiger adalah mungkin pilihan terbaik untuk Anda. Walaupun demikian, mega pro juga sudah sangat mencukupi untuk touring luar kota. Hanya yang perlu dipertimbangkan, daya mesin Tiger lebih besar, gigi lebih banyak, tentu lebih kenceng dan kuat. Sementara megapro menggunakan monoshock, sehingga menurut saya lebih simpel, ringkas, sportif dan ciamik. Masih bingung?,,, Kalau harga bukan menjadi persoalan, pilih Tiger tentunyaHarga sekitar Rp. Namun kalau Harga menjadi masalah, tidak perlu dipaksakan, Megapro sudah cukup bagus dan gagah, untuk sebuah motor lakilebih lebar dari tigerHarga sekitar Rp. semoga bermanfaat dan terima kasih. rodabelakang, dengan demikian daya pengereman roda belakang lebih Aspect Ratio atau perbandingan tinggi ban terhadap lebar ban didasarkan pada nilai 100 % 19. Honda Tiger 63.5 x 62.2 mm 196.9cc 9.0 : 1 20. Honda Megapro 63,5 x 49,5 mm 156.7cc 9.0 : 1 21. Honda CS-1 58 x 47,2 mm 124.7 cc 10.7 : 1 Perbedaan Mesin Honda Tiger Dan Megapro – Pengenalan Honda CRF150L dengan mesin identik dengan Honda Verza/Megapro FI tak pelak mendapat reaksi beragam dari konsumen. Namun, awalnya Astra menyatakan bahwa mesin Honda CRF150 memang berbasis mesin Megapro FI/Honda Verza, namun tidak 100% sama. Saya dapat dari membaca postingan blogger senior JatimOTOblog yaitu Kang PB dimana beliau baru saja mengikuti peluncuran dan test Honda CRF150L di Gunung Bromo bersama MPM Jawa Timur, dan juga ada sedikit penjelasan mengenai point perbedaannya. Antara mesin Honda CRF150L dengan mesin Honda Verza/Megapro FI menjadi topik hangat di awal kedatangan Honda CRF150L. Baca artikelnya DI SINI Pasang Footstep Tiger Di Megapro Baca Juga Honda PCX 160, Matic Besar dan Berkelas Resmi Meluncur di Papua dengan Harga Mulai 36,3 Jutaan. Namun perbedaan yang mencolok adalah pada area yang dilingkari merah lihat gambar. Judulnya mengatakan bahwa tujuan perubahan adalah untuk meningkatkan kinerja piston. Beralih ke area gardan penyangga, dari keterangan gambar, perbedaan gardan penyangga CRF150L dengan Honda Verza ada di penyeimbangnya, yang disesuaikan dengan tipe sepeda motor. Berikutnya adalah area kepala silinder. Penutup kepala silinder jelas berbeda pada bentuk sirip pendinginnya, lalu kepala silinder CRF150L memiliki engine mount sebagai pegangan engine booster hingga ke rangka. Diy Ganti Koil Honda Megapro Dengan Koil Honda Kharisma Baca Juga Honda CRF150L “Pemasangan” di Jayapura, Papua, Suspensinya Menakjubkan Honda CRF150L-Bag I Daily Test Ride Sedangkan pada Noken alias Camshaft juga ada perbedaan, sayangnya resolusi gambarnya rendah sehingga keterangannya kurang jelas. Insyaallah nanti kalau ada acara seperti ini di Jayapura Mas Sayur akan menanyakan kepada mas Sayur instrukturnya. adalah teknik modifikasi dengan cara merubah posisi crankshaft/rocker big end, biasanya dilakukan dengan dua cara yaitu mengganti prop atau prop yang dimodifikasi, dengan cara keduanya sudah dilakukan. Namun untuk artikel kali ini, pertama-tama kita akan membahas kruk sebagai harimau. Langkah ini dilakukan dengan mengganti crankshaft Mega Pro dengan crankshaft Tiger, sehingga stroke mesin bertambah sekitar 6mm menjadi 62,2mm dari stok Megapro yang hanya 49,5mm. Kapasitas mesin juga meningkat menjadi 200cc tetapi dengan kompresi lebih tinggi dari Tiger standar karena piston Honda Megapro disetel sedangkan piston Honda Tiger datar. Oh ya fitment crankshaft Tiger untuk Megapro bukan PNP lho ada beberapa part yang perlu di sesuaikan agar pas dengan crankshaft, beberapa part yang perlu di ganti adalah ancer/spit, twin chain, upper engine dudukan dan blok piston harimau/engsel aluminium. Sejarah Perjalanan Honda Tiger Di Indonesia Sensasi lonjakan tenaga motor setelah perpindahan gigi sangat baik, tarikan yang kuat plus tenaga membuat setiap putaran terasa lebih penuh, dan juga menurunkan gigi belakang dari 1446 ke 1441 agar lebih mulus. , jadi pemerintah sudah sedikit terbiasa. Namun bukan berarti cara ini tidak ada kelemahannya, kelemahan stroke adalah mesin cenderung lebih panas dari mesin standar, perlu di-bore ulang untuk memaksimalkan performa. Oh iya, jadi kalau mau ikutan beat, berapa biayanya? , ya, inilah nilainya 😀 1. Tiger Shoulder/Pendulum Crutch 800 ribu-1,2 juta 2. Ancer Pole 100 ribu 3. Paket 100 ribu 4. Friend Tiger Chain 80-90 ribu 5. Tiger Block 400 ribu , atau bisa pakai alumunium ganja 50rb 6. Biaya bongkar 120-150rb 7. Oli mesin 50rb > semuanya berubah saat bongkar Meluncur….. Honda New Megapro,mesin Dan Desain Baru Silahkan hitung totalnya sendiri 😀 iya iya pergantian mesin tidak cepat lho tapi hanya untuk efisiensi saja karena dengan stroke yang dinaikkan lebih mudah menyambungkan tenaga di putaran bawah jadi tidak perlu bensin di mesin sudah habis 😆 . Anda yang menyukai Honda, terutama yang modelnya gagah atau maskulin, pasti tertarik dengan dua tipe yang laris manis, yakni Honda MegaPro dan Tiger. Padahal dari segi harga keduanya sangat jauh satu sama lain, Tiger sudah pasti lebih unggul. Saat ini banyak orang yang bingung menentukan pilihan. Secara fisik keduanya terlihat sama-sama kental, seolah hampir tidak ada perbedaan yang berarti. Hukum pasar bekerja, ada produk, tentu ada bentuk. Ok buat kalian yang saat ini bingung pilih Tiger CW atau New Megapro. Disini kami akan menjelaskan perbedaan keduanya berdasarkan spesifikasi kuncinya, yang penting anda sudah mengetahui benang merah umum perbedaan keduanya. Periksa ID Perbedaan ukuran antara keduanya sangat kecil. Megapro lebih lebar dan lebih panjang, tetapi harimau lebih tinggi hanya beberapa mm. Anda tidak akan dapat mengetahui perbedaan ukuran antara keduanya, bahkan dengan mata Anda sendiri. Selisihnya hanya beberapa kg, Harimau lebih berat. Selain itu, jarak sumbu roda keduanya sama – 152 mm. Nah, mobil ini terbukti menjadi perbedaan yang paling mencolok. Anda tidak perlu melihat torsi dan tenaga kuda, Anda cukup melihat perpindahan dan langkah. Torsi dan horsepower benar-benar mengalahkan Tiger. Singkatnya, spesifikasi mesin lebih tinggi dari harimau, meskipun perbedaannya mungkin hanya 15%. Raja Touring 200 Cc Dari Honda Tiger 2000 Sampai New Revolution Cruiser Ada juga perbedaan yang cukup mencolok di sini, yaitu perbedaan akselerasi pada gigi 1. Dengan kata lain, nafas harimau lebih panjang sehingga membutuhkan 6 kecepatan. Pola passingnya sama yaitu 1-N-2-3-4-5-6 untuk Tiger dan 1-N-2-3-4-5 untuk Megapro. Volume tangki berbeda hanya 1,2 liter, dengan Tiger memiliki lebih banyak 13,2 liter dan Megapro 12,0 liter. Sedangkan untuk pengapian, Tiger menggunakan tipe ganda, CDI dan Magneto, sedangkan Megapro hanya menggunakan CDI. 2 amp untuk harimau yang lebih besar yaitu 12v – 7Ah. Kapasitas baterai Megapro 12 V – 5 Ah. Ampere adalah satuan arus kuat, tinggi lebih kuat dan lebih lama. Bedanya di suspensi belakang, khusus Tiger menggunakan oil tube double coil spring. Dan suspensi belakang Megapro menggunakan model suspensi sederhana monoshock, serta dapat disetel keras dan empuk. Modif Honda Tiger Mata Picek, New Tiger Duke 200 Dan New Tiger Tuono V4!!! Masalah suspensi ini adalah masalah selera masing-masing. Jika Anda menyukai tampilan yang dinamis dan simpel, monoshock mungkin menjadi pilihan yang lebih cocok. Inilah perbedaan antara Honda New Megapro dan Tiger CW. Tidak banyak perbedaan spesifikasi keduanya kecuali mesin. Nah, jika Anda benar-benar menyukai tur, perjalanan jauh di sekitar kota atau pedesaan, Tiger mungkin adalah pilihan terbaik untuk Anda. Meski begitu, Mega Pro juga sangat memadai untuk touring luar kota. Satu-satunya hal yang perlu diingat adalah mesin Tiger memiliki tenaga lebih, gigi lebih banyak, dan tentunya lebih kuat dan kuat. Meski megapro menggunakan monoshock, menurut saya lebih simpel, ringkas, sporty dan cantik. Masih bingung?, , , Jika harga tidak menjadi masalah, tentu saja pilih Tiger Harga sekitar rubel. Tapi kalau masalah harga jangan dipaksakan, Megapro cukup bagus dan bagus untuk motor pria lebih lebar dari macan Harga sekitar RUB,-. Editor dan penulis, bersemangat tentang kendaraan, elektronik, dan IT. Blogging adalah salah satu kegiatan untuk mengisi waktu luang dan berbagi dengan diri sendiri. Astra Honda Motor atau AHM di Indonesia merupakan salah satu produsen sepeda motor terbesar di Indonesia. Ada banyak produk dari AHM yang sering kita temui saat berjalan-jalan. Cuma Modal Komponen Ini, Tarikan Motor Jadi Makin Liar Salah satu motor yang diluncurkan oleh Astra Honda Motor adalah motor naked. AHM merilis Megapro dan Tiger untuk sepeda motor barebone, meski kedua produk ini sudah tidak dijual lagi. Kedua motor ini cukup banyak dicari oleh orang-orang yang fanatik dan senang dengan motor bergaya maskulin atau jantan. Karena harus diakui, secara fisik kedua motor ini terlihat sama-sama kokoh, nyaris tidak ada perbedaan. Namun kita harus menentukan motor mana yang lebih cocok digunakan sesuai selera kita. Oleh karena itu, perbedaan berikut berlaku untuk Honda Megapro dan Honda Tiger. Simak penjelasan berikut ini. Sebelum kita masuk lebih detail mengenai spesifikasi, dimensi, dll. Pertama-tama kita akan bahas tahun rilis kedua motor ini. Yang pertama untuk Megapro diluncurkan pertama kali pada tahun 2006 dan telah diganti sejak tahun 2009. Honda Cb 150 R Vs New Honda Mega Pro Adapun Riger pertama kali dirilis pada tahun 2006 dan diganti sejak tahun 2008. Jadi bisa disimpulkan bahwa kedua motor ini diluncurkan pada generasi yang sama, sehingga tidak jauh berbeda dari segi usia. Setelah mengetahui tahun peluncuran kedua motor tersebut, alangkah baiknya kita mengetahui lebih jauh mengenai kedua motor tersebut. Berikut perbandingan kedua motor tersebut dari segi mesin, kelistrikan, pengapian, dimensi, rangka hingga spesifikasi kaki-kaki sepeda motor. Simak penjelasan berikut ini. Setelah kita mengetahui spesifikasi kedua motor tersebut, kita akan melihat desainnya. Nyatanya, kedua motor ini sulit dibedakan karena mengusung tipe motor yang sama, yakni naked bike. Namun Honda Tiger sudah menggunakan cakram pada roda belakang, sedangkan Honda Megapro masih menggunakan rem tromol atau tromol. Cara Ganti Bosh Gear Belakang Honda Tiger Dan Megapro Primus Yang Oblak Berikut penjelasan singkat mengenai perbedaan motor naked produksi Astra Honda Motor khususnya Honda Tiger dan Megapro, semoga ulasan ini dapat memberikan informasi bagi anda yang sedang ingin membeli motor naked. May 19, 2023 Cara Cek Motor Listrik Volta 401 Reguler Subsidi, Lumayan Diskon Rp 7 Jutaan. Masukkan URL ini di browser 17 Mei 2023 Enam Alasan Kotoran Menumpuk di Jalur Pelumasan Mesin Anda, Bersihkan Ini Harus Anda Gunakan Ini Perbedaan antara blok Tiger dan blok gl pro sangat terlihat dan Anda dapat mengetahui mana yang dari kejauhan. blok mesin harimau dan yang merupakan blok mesin gl pro. Blok mesin GL Pro sama dengan punya Mega Pro, baik Mega Pro lama atau Mega Pro baru, blok Mega Pro baru berbeda karena teknologinya sudah berubah. Sederhananya, blok harimau terlihat Update Honda Verza 2018 Bentuk Dudukan Headlamp Seperti Tiger Revo Generasi Terakhir

SHOCKSKOK SHOCKBREAKER BELAKANG GL PRO MEGA PRO TIGER NAKASONE. Selain itu ada fungsi keselamatan yaitu menjaga getaran dari roda dan membantu menetralisir ketika laju motor berhenti. Panjang x lebar x tinggi. Cocok buat kamu yang mau restorasi motor kesayangan. Megapro Scorpio Tiger dengan penyesuaian Gigi nanasSensor Spedo meter di velg.

– Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai komprasi mengenai Megapro Primus dan Tiger Revo. Megapro Primus dan Tiger Revo merupakan salah satu motor naked dari pabrikan Honda yang dipasarkan oleh Astra Honda Motor AHM di Indonesia. Biak itu Megapro Primus maupun Tiger Revo, keduanya sama-sama merupakan motor dengan jenis naked dan keduanya sama-sama sudah tidak dipasarkan lagi oleh Astra Honda Motor AHM. Yang jadi pembeda keduanya adalah pada kubikasi mesin, dimana Megapro Primus terkategori di kelas 150 cc sedangkan Tiger Revo terkategori di kelas 200 cc. Nah secara desain dan rangka, keduanya pun tidak terlalu berbeda jauh. Karena hal tersebut, mungkin ada yang bingung dan galau, pilih Megapro Primus atau Tiger Revo ??? Perbandingan Tahun Kelahiran Pertama-tama kita coba bahas terlebih dahulu mengenai perbandingan tahun kelahiran atau tahun rilis. Megapro Primus atau Mega Pro Advance pertama kali diluncurkan pada tahun 2006 dan mulai digantikan mulai tahun 2009. Sedangkan Tiger Revo atau Tiger Revolution Cruiser pertama kali diluncurkan pada tahun 2006 dan digantikan mulai tahun 2008. Jadi secara garis besar, kedua motor tersebut sama-sama diluncurkan pada generasi yang sama. Perbandingan Harga Bicara soal harga, keduanya pun tidak terpaut jauh untuk urusan harga. Sebut saja, harga bekas dari Megapro Primus berkisar antara 6 hingga 10 juta. Sedangkan Tiger Revo diperkirakan dijual dari harga 8 jutaan hingga 14 jutaan. Harga di atas nantinya akan berbeda-beda dan tergantung dengan trend pasar. Perbandingan Spesifikasi Soal spesifikasi, Megapro Primus dibekali dengan kubikasi sebesar cc yang sanggup memuntahkan daya terbaiknya di angka ps pada putaran Rpm, sedangkan torsi puncaknya adalah sebesar pada putaran Rpm. Sedangkan Tiger Revo dilengkapi dengan kubikasi mesin sebesar cc yang sanggup memuntahkan power terbaiknya di angka Ps pada putaran Rpm, sedangkan torsi terbaiknya adalah sebesar pada putaran Rpm. Secara kasat mata, Tiger Revo memiliki performa yang lebih baik dari Megapro Primus, hal tersebut dipandang wajar, mengingat kubikasi mesin dari Tiger Revo berada di atas Megapro Primus. Simak spesifikasi lebih lengkap di bawah ini Spesifikasi Megapro Primus Mesin Mesin 4-stroke, OHC, 1 silinder Diameter x langkah x mm Kapasitas mesin volume langkah cc 160 Perbandingan kompresi 1 Sistem pendingin mesin udara Power maksimum ps 8500 rpm Torsi maksimum 6000 rpm Transmisi 5-speed 1-N-2-3-4-5 Jenis kopling manual, tipe basah dan plat majemuk Kelistrikan dan Pengapian Battery/ accu 12V - 5 Ah Pengapian DC - CDI, Battery Starter electric dan kick starter Busi ND X 24 EP - U9/MGK DP8 EA-9 Dimensi Tangki bahan bakar liter Berat 126 kg, tipe SW atau 127 kg, tipe CW Panjang x lebar x tinggi 2034 x 754 x 1065 mm Jarak sumbu roda 1281 mm Jarak ke tanah 149 mm Tinggi jok 774 mm Rangka dan Kaki-Kaki Rangka Pola berlian diamond style Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Swing arm, double shockbreaker Ban depan - 18 42p Ban belakang - 18 47p Rem depan Cakram hidrolik dengan piston ganda Rem belakang Drum/ tromol Spesifikasi Tiger Revo Mesin Tipe Mesin 4 Langkah SOHC, Pendingin Udara Volume Silinder cc Daya Maksimal PS / rpm Torsi Maksimal / rpm Sistem Bahan Bakar Karburator Transmisi Manual 6 percepatan Tipe Starter Electric dan Kick Dimensi P x L x T x 742 x mm Jarak Sumbu Roda mm Jarak Terendah Ke Tanah 155 mm Tinggi Tempat Duduk 740 mm Berat Kosong 138 kg Kapasitas Tangki Bahan Bakar 13 liter Rangka Tipe Kerangka Pola Berlian/ Diamond Suspensi Depan Telescopic Suspensi Belakang Swing Arm, Double Shock Rem Depan Disc Rem Belakang Drum Ukuran Ban Depan 2,75 – 18 – 42L Ukuran Ban Belakang 100/90 – 18 – 47P Kelistrikan Sistem Pengapian CDI Magneto Battery 12V-7Ah Busi NDX24FS-U9/NGKDP8EA9 Perbandingan Desain Dari sisi desain, keduanya memang sukar untuk dibedakan. Mengingat keduanya sama-sama mengusung genre naked. Selain itu, headlamp dari Tiger Revo dan Megapro Primus sama-sama menggunakan headlamp bundar. Dari sisi suspensi belakang, Tiger Revo dan Megapro Primus juga sama-sama menggunakan twin shockbreaker. Hanya saja, Tiger Revo sudah menggunakan cakram pada roda belakang, sedangkan Megapro Primus masih menggunakan rem tromol atau drum. Simak gambar di bawah ini untuk lebih jelasnya. Tiger Revo. Sumber Primus. Sumber Pilih Megapro Primus atau Tiger Revo ?? Sebenarnya cukup sulit untuk memilih antara Tiger atau Megapro, tetapi yang jelas adalah jika kita mencari motor dengan performa lebih nendang, maka pilihannya adalah Tiger. Sedangkan jika kita mencari motor yang lebih murah baik dari harga beli hingga pajak, maka yang jadi opsi adalah Megapro Primus. Soal onderdil bagaimana? Tenang saja, keduanya cukup melimpah untuk urusan onderdil. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.
PerbandinganKompresi : 10.2 : 1 Daya Maksimun : 16.0 Ps / 9.500 rpm Rem Belakang : Cakram Ukuran Roda Depan : 70/90 - 17 38S Ukuran Roda Belakang : 80/90 - 17 44S SISTEM LISTRIK : Sistem pengapian : CDI Busi : NGK CR8E atau Denso U24ESR-N Accu : 12 Volt 2.5 Ah 10 HR. KAPASITAS : Tangki bahan bakar :
Saya pernah salah beli tromol belakang untuk Tiger 2000 dulu saya karena tidak tahu ukuran spesifik lahernya. Waktu itu saya beli punya megapro, ternyata punya mp lebih kecil lubang lahernya dari tiger. Lagian saya juga beli laher tiger ke toko, dikasih laher megapro. Tahu-tahu pas dipasang as roda ga masuk. Terpaksa harus banyak lagi referensi di internet yang kurang spesifik menjelaskan perbedaan kode laher tiger 2000 dengan tiger revo. Coba search di google ukuran laher tiger, belum ada postingan tanya ke grup facebook Honda Tiger, direspon sama biker di grup juga. Thanks ya om. Berikut kode laher tiger 2000 kanan kiri 6203. Sedangkan kode laher tiger revo 6203 yang kiri dan kanan 6303. Besar as roda sama, namun besar lubang laher tiger revo yang kanan lebih besar kalau ke toko lagi belanja laher tidak usah bilang beli laher tiger kalau dah tahu kode. Soalnya toko juga suka salah, kurang paham.
viE7RSP.
  • 2xwpe11k91.pages.dev/391
  • 2xwpe11k91.pages.dev/389
  • 2xwpe11k91.pages.dev/142
  • 2xwpe11k91.pages.dev/49
  • 2xwpe11k91.pages.dev/315
  • 2xwpe11k91.pages.dev/229
  • 2xwpe11k91.pages.dev/155
  • 2xwpe11k91.pages.dev/332
  • 2xwpe11k91.pages.dev/256

    • perbedaan as roda belakang tiger dan megapro